Tela transpirable de malla aérea 3D para fundas de asientos, con propiedades antibacterianas, 100 % poliéster, tejida por urdimbre, para asientos de automóviles, sillas de oficina y tapicería
La funda de asiento es la única parte de un vehículo, una silla o un sofá que se juzga al tacto. Los compradores rara vez saben qué hay en el interior de un asiento, pero notan inmediatamente si se siente cálido, si tiene aspecto desgastado tras un año de uso o si desprende algún olor. DF7039 está diseñado específicamente para esa superficie.
- Resumen
- Productos recomendados
- Interiores de automóviles: fundas de asientos, insertos de asientos, reposacabezas y revestimientos de puertas.
- Asientos de oficina y contratos, donde la funda debe mantener un aspecto impecable durante años.
- Sofás y tapicería: fundas de cojines y capas subyacentes de tapicería.
- Ropa de cama y almohadas: capas exteriores transpirables y fundas de almohadas.
- Bolsos y bolsas: paneles ventilados y forros.
- Muebles de exterior: cojines expuestos al sol y a la humedad.
- El estándar de rendimiento que su mercado aplica a la afirmación antibacteriana, para que el informe coincida con lo que solicita su cliente.
- El número de ciclos de lavado o limpieza que debe soportar el acabado, ya que esto modifica la ruta de acabado y el coste.
- Si se ha verificado el comportamiento antipelusas en la combinación de colores específica, pues los tonos más oscuros pueden comportarse de forma distinta.
1. La superficie sobre la que las personas realmente se sientan
Es una malla espaciadora 3D tejida por urdimbre, de 300 g/m² y con un grosor de 2 a 3 mm, en rollos de 150 cm. Las dos características indicadas —antibacteriana y antipelusa— describen el comportamiento de la superficie de contacto con el paso del tiempo, no en el primer día de uso; por eso merecen una explicación, no solo una mera enumeración.
2. Por qué la higiene debe estar integrada en la tela
Un asiento es un lugar cálido y húmedo. Permanecer sentado durante dos horas transfiere calor y sudor a cualquier superficie que sostenga el cuerpo, y en un automóvil dicha superficie queda expuesta a la luz solar: el entorno en el que se desarrollan los olores. Por eso, un tratamiento antibacteriano se ha convertido en una práctica habitual en los asientos automotrices y contractuales, y ya no en un extra premium.
El tratamiento se incorpora al interior de la tela, en lugar de aplicarse mediante pulverización sobre la superficie; por tanto, su efecto no se limita únicamente a la cara expuesta. Como ocurre con cualquier afirmación relacionada con la higiene, lo que comercialmente importa es el nivel alcanzado, así que confirmaremos el acabado de su producción según la norma reconocida en su mercado.
3. Formación de bolitas: el fallo que primero percibe el usuario
La segunda característica mencionada aborda la causa más frecuente por la que una funda de asiento luce desgastada antes de que se produzca un desgaste real. Cada vez que alguien entra o sale del vehículo, su ropa roza contra el asiento, las fibras sueltas emergen y forman pequeñas bolas; una vez iniciada la formación de bolitas, ninguna limpieza logra mejorar su apariencia.
Una construcción antipelusa resiste ese desgaste, lo cual resulta fundamental allí donde la fricción es mayor: el refuerzo lateral del asiento, el borde frontal de un cojín de silla y la línea de los reposabrazos. En asientos para flotas y contratos, esto suele determinar si una especificación se acepta o no.
4. Debajo de la superficie
DF7039 es un sándwich de tres capas: una capa superior con un patrón regular de pequeñas perforaciones, una capa densa de hilos separadores que aporta la profundidad necesaria para lograr un efecto acolchado, y un respaldo sólido en la parte inferior. El aire circula a través del espesor completo, por lo que la transpirabilidad es una propiedad inherente a la estructura, no un acabado aplicado posteriormente.
Con un peso de 300 g/m², el tejido tiene suficiente consistencia para servir como funda que será cortada, cosida y estirada sobre espuma, al tiempo que permanece lo bastante ligero para no añadir peso a un programa. Además, se seca rápidamente tras la limpieza, lo que lo hace ideal para asientos de flota y uso público.
5. Especificación
Elemento |
Valor |
Número de modelo |
DF7039 |
Material |
el 100% de poliéster |
Peso |
300 gsm |
Ancho |
150 cm (aprox. 59 pulgadas) |
Grosor |
2 - 3 mm |
Construcción |
Malla tridimensional (sándwich) de punto por urdimbre, tres capas |
Características enumeradas |
Antipelusa, antibacteriano, transpirable, ecológico, secado rápido |
Color |
Blanco, melocotón, rosa claro, gris, azul claro, morado y otros tonos bajo pedido |
Uso recomendado |
Interiores de automóviles y vehículos, asientos de oficina, sofás y tapicería, ropa de cama y almohadas, bolsos y artículos al aire libre |
Tipo de suministro |
Fabricado bajo pedido |
Lugar de origen |
Jiangsu, china |
6. Una amplia gama de colores
El artículo está disponible en una gama de tonos neutros y pasteles —blanco, melocotón, rosa, gris, azul claro y morado entre ellos— y se pueden reproducir otros colores según su muestrario mediante nuestra propia línea de tintura. Como las caras son tejidas y no laminadas, la superficie y el revestimiento pueden tener tonos distintos para lograr un asiento bicolor.
7. Aplicaciones
8. Especificación correcta del acabado
Dos de las afirmaciones de este artículo son tratamientos y no geometrías, por lo que conviene definirlas en la fase de cotización:
9. Documentación y cumplimiento
Un programa de asientos normalmente requiere tres niveles de certificación archivados antes de poder ser aprobado.
La norma OEKO-TEX STANDARD 100 se aplica a la gama de tejidos y se vuelve a probar anualmente. La fábrica cuenta con certificación ISO 9001 para calidad, ISO 14001 para medio ambiente e ISO 45001 para salud y seguridad; además, la norma IATF 16949 cubre los programas automotrices. Asimismo, se somete anualmente a auditorías en virtud de los esquemas de cumplimiento social de Sedex y Walmart. Los registros por lote siguen el recorrido de los productos en cada etapa, de modo que un rollo entregado puede rastrearse hasta su proceso de tejido.
10. Origen del tejido
Nada de este artículo se adquiere externamente. Tejemos, teñimos, acabamos y —cuando se requieren componentes acabados— cosimos todo en nuestras propias instalaciones. Esto resulta fundamental para los programas de asientos, ya que la aprobación del color y el acabado son etapas en las que normalmente se producen fallos en la cadena de suministro; al mantenerlas internas, cualquier cambio puede implementarse sin necesidad de renegociar con un tercero.
La planta opera con más de 250 máquinas de barras de agujas dobles, más de 80 de ellas suministradas por KARL MAYER, con una producción mensual cercana a las 900 toneladas. Tejemos telas espaciadoras desde 1993 y realizamos envíos a Europa, América, Oriente Medio y Asia.
11. Realización del pedido
El modelo DF7039 se fabrica bajo pedido. La cantidad mínima, los pagos, el embalaje y la documentación figuran en la sección «Realización del pedido y condiciones» de esta página.
12. Preguntas de los fabricantes de asientos
¿El efecto antibacteriano perdura tanto como el asiento?
Esto depende de la ruta de acabado acordada para su producción y de cómo se limpie el asiento durante su uso. En lugar de indicar una cifra general, confirmaremos lo que el tratamiento está diseñado para resistir, de modo que la afirmación que usted transmita sea una que pueda respaldar.
¿Pueden igualar un color a nuestra gama actual de asientos?
Sí. Al teñir internamente, es posible igualar los tonos a una muestra o a una referencia, y se pueden establecer distintos tonos para la cara y el revestimiento cuando se requiere una funda bicolor.
¿Funciona sobre una forma de asiento de espuma?
La construcción con separador de 2 a 3 mm otorga al tejido la elasticidad y la consistencia que requiere una funda cosida sobre espuma, y el punto sigue una curva compuesta sin las arrugas que produce un tejido plano.
13. Contacto
Envíenos la aplicación, el color que necesita y la norma que rige su mercado, y le confirmaremos la composición, los precios y una muestra.
Changshu Dafa Warp Knitting Co., Ltd.
No. 18 Longteng Road, Changshu City, Suzhou City, Jiangsu Province, China
Tel.: +86-0512 52669012
Correo electrónico: [email protected]t







