Légzésre képes 3D levegőhálós üléshuzat-szövet antibakteriális tulajdonsággal, 100% poliészter, hosszirányú kötött, autóülésekhez, irodaszékekhez és bútorborításokhoz
A üléshuzat a jármű, a szék vagy a kanapé azon része, amelyet a tapintás alapján ítélnek meg. A vásárlók ritkán tudják, mi van egy ülés belsejében, de azonnal észreveszik, meleg-e az érzete, fáradtnak tűnik-e egy év után, vagy milyen szaga van. A DF7039 éppen erre a felületre készült.
- Áttekintés
- Ajánlott termékek
- Autó- és gépjármű-belsők: üléshuzatok, ülésbeillesztések, fejtámaszok és ajtóburkolatok.
- Irodai és szerződéses ülések, ahol a huzatnak évekig jól kell kinéznie.
- Kanapék és tapétázás: párnahuzatok és alaptapétázási rétegek.
- Ágynemű és párnák: lélegző külső rétegek és párnaburkolatok.
- Táskák és bevásárlótáskák: szellőztetett panelek és bélészek.
- Kültéri bútorok: párnák napfénynek és nedvességnek való kitettsége.
- Melyik teljesítményszabványt alkalmazza piaca az antibakteriális tulajdonságra vonatkozóan, hogy a vizsgálati jelentés megfeleljen ügyfele kéréseinek.
- Hány mosási vagy tisztítási ciklusnak kell a felületkezelésnek ellenállnia, mivel ez befolyásolja a felületkezelési eljárást és a költséget.
- Az anti-pilles viselkedés ellenőrzése megtörtént-e az adott színválasztáson, mivel a sötétebb árnyalatok másképp viselkedhetnek.
1. Az a felület, amelyre az emberek ténylegesen leülnek
Ez egy hosszirányú kötött 3D távtartó háló, 300 g/m² sűrűségű és 2–3 mm vastag, 150 cm széles tekercsben. A két felsorolt tulajdonság – antibakteriális és gyűrődésálló – a használat során idővel alakuló viselkedésre vonatkozik a kontaktfelületen, nem pedig az első napon, ezért érdemes részletesebben ismertetni őket, nem csupán felsorolni.
2. Miért tartozik a higiénia az anyaghoz
Egy ülés meleg, páratartalmú hely. Két órás mozdulatlan ülés hőt és izzadást visz azon testrészbe, amely a testet támasztja, és egy autóban a felület ezután napfénynek van kitéve – olyan környezetben, ahol a szag kialakul. Ezért az antibakteriális kezelés már nem prémium plusz, hanem rutinszerű eljárás az autóipari és szerződéses ülések esetében.
A kezelés a textíliába épül be, nem pedig a felületre permetezik, így hatása nem korlátozódik a látható oldalra. Bármely higiéniai állításnál a hatás mértéke döntő kereskedelmi szempontból, ezért a végleges felületet a megrendelésedhez a piacod által elismert szabvánnyal összevetjük.
3. Pilling: a hiba, amit elsőként észreveszel
A második felsorolt tulajdonság a leggyakoribb okot célozza meg, ami miatt egy üléshuzat elavultnak tűnik, még mielőtt elkopna. Minden alkalommal, amikor valaki be- vagy kiszáll az autóból, a ruházata dörzsölődik az ülésfelületen, lazák lesznek a szálak, és apró gömböcskék alakulnak ki; ha egyszer elkezdődött a pilling, akkor semmilyen tisztítás nem javítja a megjelenést.
Az ellenálló szövetfelület megakadályozza a szálak összegyűlését, ami különösen fontos a legnagyobb súrlódásnak kitett felületeken: a székszerkezet oldalsó támaszán, a székhuzat elülső szélén és a karfák vonalán. A flottaszékek és szerződéses ülések esetében gyakran ez dönti el, hogy egy adott specifikáció elfogadásra kerül-e.
4. A felszín alatt
A DF7039 háromrétegű „szendvics”: egy felső réteg kis, szabályosan elrendezett perforációkkal, egy sűrű réteg térkitöltő fonálszálakkal, amelyek biztosítják a puha érzetet adó vastagságot, valamint egy tömör hátoldali réteg. A levegő az egész anyagvastagságon át áramlik, így a lélegzés képessége a szerkezet tulajdonsága, nem pedig később alkalmazott felületkezelés eredménye.
300 g/m²-os felszínsűrűség mellett az anyagnak elegendő merevsége van ahhoz, hogy burkolatként vágásra, varrásra és habra húzásra kerüljön, miközben elég könnyű marad ahhoz, hogy ne növelje a program súlyát. Emellett gyorsan megszárad tisztítás után, ami ideális a flottaszékekhez és a közösségi ülésekhez.
5. Műszaki adatok
Tétel |
Érték |
Modellszám |
DF7039 |
Anyag |
100% poliéster |
Súly |
300 gsm |
Szélesség |
150 cm (kb. 59 hüvelyk) |
Vastagság |
2–3 mm |
Építőipar |
Hosszirányban kötött 3D térhálós (szendvics) háló, három réteg |
Felsorolt tulajdonságok |
Ellenálló szövetfelület, antibakteriális, lélegző, környezetbarát, gyors száradású |
Szín |
Fehér, barackszínű, világos rózsaszín, szürke, világoskék, lila és további, egyedi rendelésre készíthető árnyalatok |
Ajánlott használat |
Autó- és gépjármű-belsők, irodai ülések, kanapék és tapétázás, ágynemű és párnák, táskák, kültéri használatra |
Szállítmány típusa |
Megrendelésre Készült |
Eredet helye |
Kínában Jiangsu |
6. Széles színválaszték
A termék semleges és pasztellszínű árnyalatokban érhető el – például fehér, barackszínű, rózsaszín, szürke, világoskék és lila –, valamint saját mintakártyája alapján további színek is megvalósíthatók saját festővonalunkon keresztül. Mivel a felületek nem lamináltak, hanem kötöttek, a felszín és a háttér különböző árnyalatúra állítható, így kéttonális ülést lehet létrehozni.
7. Felhasználási területek
8. A felületkezelés helyes megadása
E cikk két állítása kezelést, nem pedig geometriát jelent, ezért érdemes ezeket a kérdéseket az árajánlatkérés szakaszában tisztázni:
9. Dokumentáció és megfelelőség
Egy székprogram általában három szintű tanúsítással rendelkezik, mielőtt véglegesítésre kerülne.
Az OEKO-TEX STANDARD 100 a textíliacsaládra vonatkozik, és évente újra tesztelik. A gyár ISO 9001-es minőségirányítási, ISO 14001-es környezetvédelmi és ISO 45001-es egészségügyi és biztonsági tanúsítvánnyal rendelkezik; az autóipari programokat az IATF 16949 szabvány szabályozza, és évente a Sedex és a Walmart társadalmi megfelelőségi programja keretében ellenőrzik. A tételnyilvántartás nyomon követi az árut minden folyamatban, így egy szállított tekercs visszakövethető a horgolási folyamathoz.
10. A textília eredete
Ez a cikk semmilyen külső beszerzésű elemet nem tartalmaz. Mi magunk horgoljuk, festjük, végfelület-előállítást végzünk rajta, és – ha befejezett alkatrészekre van szükség – varrjuk is, mindezt saját telephelyeinken. Ez különösen fontos a ülések programjaihoz, mert a szín jóváhagyása és a végfelület-előállítás a pont, ahol a beszerzési lánc általában elcsúszik; ha ezeket belsőleg kezeljük, változtatásokat végezhetünk anélkül, hogy újra tárgyalnunk kellene egy harmadik féllel.
A gyár több mint 250 darab dupla tűsoros gépet üzemeltet, amelyek közül több mint 80-at a KARL MAYER szállított; havi termelésük közel 900 tonna. A távtartó szövetek kötését 1993 óta végezzük, és Európába, az amerikai kontinensekre, a Közel-Keletre és Ázsiába szállítunk.
11. Megrendelés
A DF7039 rendelésre készül. A minimális mennyiség, a fizetési feltételek, a csomagolás és a dokumentáció a jelen oldal „Megrendelés és feltételek” című szakaszában található.
12. Kérdések ülépgyártóktól
A baktériumellenes hatás ugyanolyan hosszan tart, mint az ülés?
Ez attól függ, hogy milyen felületkezelési eljárást állapodtunk meg a konkrét gyártási folyamatotokhoz, valamint attól, hogy az ülés milyen módon kerül tisztításra üzemelés közben. Ahelyett, hogy általános értéket mondanánk, pontosan megerősítjük, milyen terhelésnek van kialakítva a kezelés, így a ti általatok továbbított igényt támogatni tudjátok.
Képesek vagytok egy meglévő üléssorunk színéhez illeszteni a színünket?
Igen. Mivel saját festőüzemünk van, a színek pontosan illeszthetők egy mintadarabra vagy hivatkozási színre, és a felszín és a háttér különböző árnyalatúra állítható be, ha kéttonusú burkolatra van szükség.
Működik habos ülépalakzaton is?
A 2–3 mm-es távtartó szerkezet rugalmasságot és térfogatot ad a szövetnek, amelyre egy habra varrt burkolatnak szüksége van, és a kötött anyag összetett görbét követ anélkül, hogy ráncokat produkálna, mint egy sík szövött anyag.
13. Kapcsolat
Küldje el nekünk az alkalmazást, a kívánt színt és azt a szabványt, amely szerint piaca működik, és mi megerősítjük a gyártási folyamatot, az árakat és egy mintát.
Changshu Dafa Szövőgépes Gyártó Kft.
Kína, Jangszu tartomány, Szucsou város, Csangsu város, Lungteng út 18.
Telefon: +86-0512 52669012
E-mail:[email protected]t







