tecido em malha 3D de ar 100% poliéster – malha espaçadora 3D antiestática de trama dupla para colchões, calçados esportivos e cortinas automotivas

1. Um Tecido, Três Funções Muito Distintas

As descrições deste artigo indicam doze aplicações finais, mas três delas têm destaque: colchão, calçados esportivos e cortina automotiva.

Um comprador de colchão procura um canal de ar que permaneça aberto sob o corpo por anos a fio. Um comprador de calçados busca baixo peso aliado a amortecimento capaz de suportar flexões repetidas. Um comprador de cortinas exige um painel que pendure reto, resista à poeira e mantenha sua forma após a limpeza. O DFN20105 é uma malha tridimensional de trama, com espessura de 2 a 3 mm, fabricada sob encomenda numa faixa de gramaturas; as seções abaixo abordam, sucessivamente, os requisitos das cortinas e dos calçados.

2. Estática, Poeira e o Problema da Cortina

Uma cortina é uma superfície grande, leve e não aterrada. Em um veículo, ela pendura-se próximo ao vidro, move-se com toda corrente de ar e fica em uma cabine repleta de fina poeira. O atrito contra si mesma e contra o ar seco em movimento gera uma carga estática, e um painel carregado atrai poeira do ar e a retém.

A cortina torna-se, então, o primeiro elemento na cabine a aparentar sujeira. Um tratamento antiestático ataca a causa: ao controlar a acumulação de carga, a poeira sedimenta-se no ar em vez de depositar-se no tecido. Um painel carregado também descarrega ligeiramente ao ser tocado, o que os passageiros percebem mesmo quando isso é inofensivo. O desempenho antiestático é medido, não presumido; portanto, confirmamos o padrão aplicado à sua produção.

3. Um padrão tecido, não impresso

O DFN20105 é dupla-face. A face funcional é branca, com traços pretos e cinza-carvão dispostos verticalmente, mais semelhantes a uma interrupção digital do que a uma estampa floral; o verso é um tricô branco mais fino e uniforme.

Como o padrão é tricotado, e não impresso, ele não é uma camada que possa ser esfregada ou lavada – faz parte da face do tecido. Isso elimina as etapas de impressão e laminação do processo, mantendo a respirabilidade intacta.

4. À prova de vento sem vedar o tecido

A proteção contra o vento normalmente é obtida com um revestimento, filme ou lâmina. Esses métodos funcionam, mas retêm a umidade tão firmemente quanto retêm o ar, e uma lâmina pode se separar após flexões repetidas ou limpezas.

Aqui, a resistência ao fluxo de ar resulta da densidade do tricô: a face é um tricô denso cujos poros são medidos em frações de milímetro, de modo que o ar passa lentamente, enquanto a umidade ainda migra através do tecido. Para uma cortina de automóvel, isso significa menos correntes de ar no vidro, sem a sensação de abafamento provocada por um painel vedado; em calçados, o ar e o vapor circulam, mas o clima externo não penetra.

5. O ponto em que uma cortina falha

Duas características listadas – resistência à rasgadura e resistência à retração – tornam-se mais compreensíveis ao observar onde uma cortina pronta falha.

Uma cortina é submetida a carga em muito poucos pontos: ganchos, ilhós, trilho e bainha superior. A carga concentra-se nesses pontos e, em um tecido de malha, uma rasgadura iniciada nesse ponto se propaga ao longo do curso até que algo a interrompa. Uma estrutura resistente a rasgos impede o início da rasgadura e limita sua propagação.

A resistência à retração é importante por outro motivo. Uma cortina é um painel de comprimento fixo: se o tecido relaxar após um ciclo de limpeza, ele não mais se ajustará à janela para a qual foi cortado, e nenhuma intervenção no local consegue recuperar os centímetros perdidos. Ambas as características descrevem um painel já instalado, e não um rolo.

6. Especificação

7. Construído conforme o peso de que necessitar

Este artigo é fabricado sob encomenda, e o peso é a variável que mais varia entre os programas. Construções mais pesadas conferem ao tecido maior corpo; construções mais leves mantêm as partes superiores e forros de calçados flexíveis. A listagem indica uma faixa de valores, portanto, a pergunta útil não é qual valor está correto, mas sim qual se adequa ao seu produto — informe-nos a aplicação ou envie uma amostra, e confirmaremos a construção adequada.

8. Certificação e conformidade

Quando uma especificação exige certificação, o ponto de partida habitual é a OEKO-TEX STANDARD 100, que abrange toda a nossa gama de tecidos e é submetida a retestes anuais — trata-se do certificado mais solicitado inicialmente por marcas de produtos para cama e calçados.

A fábrica é certificada conforme as normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, além de ser auditada anualmente nos programas de conformidade social Sedex e Walmart; quando o material é destinado a interiores de veículos, aplica-se a norma IATF 16949. Todos os lotes são inspecionados em cada etapa do processo, e os registros são mantidos, permitindo rastrear um rolo entregue até a respectiva corrida de produção.

9. Do fio ao componente acabado

A empresa por trás deste artigo gerencia toda a cadeia produtiva internamente: pesquisa e desenvolvimento, urdimento e malharia, tingimento e acabamento, além da costura dos produtos acabados. Isso é importante porque os dois pontos em que um projeto de tecido espaçador normalmente perde tempo — aprovação de cor e acabamento — estão localizados dentro de nossas próprias instalações.

A capacidade abrange mais de 250 máquinas de barra de agulhas duplas, incluindo os modelos RD6, RD7, RDJ5-1 e High Distance, com densidades de G12 a G28, contando com mais de 80 unidades KARL MAYER e produção próxima de 900 toneladas por mês. Produzimos tecidos espaçadores desde 1993 e exportamos para a Europa, as Américas, o Oriente Médio e a Ásia.

10. Encomenda

O artigo é listado com quantidade mínima de pedido de 1.000 metros e tipo de fornecimento sob encomenda. Os detalhes sobre pagamento, embalagem e documentação de embarque encontram-se na seção Pedido & Condições nesta página.

11. Perguntas Frequentes dos Compradores

O desempenho antiestático pode ser certificado?

Sim, e deveria ser assim – a medição é mais importante do que a alegação. Informe-nos qual o padrão aplicado no seu mercado e confirmaremos o desempenho obtido com a sua construção.

O padrão preto desbota ou desaparece com a lavagem?

É tecido na face, em vez de impresso; portanto, não há nenhuma camada impressa passível de desgaste ou fissuração. A resistência à lavagem ainda depende do processo de acabamento, logo, confirme o seu protocolo de limpeza e ajustaremos o acabamento em conformidade.

Pode fornecer este tecido numa largura diferente de 220 cm?

Sim. Larguras menores podem ser cortadas ou tecidas diretamente conforme as dimensões do seu painel, ou ajustadas às dimensões exatas do painel caso o tecido seja alimentado diretamente numa linha de corte.

12. Contato

Envie-nos a aplicação, o peso e a largura necessários, bem como o padrão adotado no seu mercado. Confirmaremos a especificação, os preços e enviaremos uma amostra.

Changshu Dafa Warp Knitting Co., Ltd.

Nº 18, Rua Longteng, Cidade de Changshu, Cidade de Suzhou, Província de Jiangsu, China

Tel.: +86-0512 52669012

E-mail: [email protected]