kain Jaringan Udara 3D Poliester 100% – Jaringan Pemisah 3D Statik-Anti, Dikaitkan Secara Warp, Berwajah Dua, untuk Tilam, Kasut Sukan dan Tirai Kereta

1. Satu Fabrik, Tiga Tugas Yang Sangat Berbeza

Senarai kegunaan akhir bagi artikel ini menyebut dua belas aplikasi, tetapi tiga daripadanya memegang gelaran utama: tilam, kasut sukan, dan tirai kereta.

Pembeli tilam menghendaki laluan udara yang kekal terbuka di bawah beban badan selama bertahun-tahun. Pembeli kasut menghendaki berat ringan dengan bantalan yang tahan lenturan berulang-ulang. Pembeli tirai menghendaki panel yang tergantung lurus, tahan habuk, dan mengekalkan bentuknya selepas dibersihkan. DFN20105 ialah spacer 3D bersisir arah-arah dengan ketebalan 2 hingga 3 mm, dihasilkan secara pesanan khas dalam julat berat tertentu; bahagian-bahagian di bawah ini membincangkan keperluan tirai dan kasut secara bergilir.

2. Statik, Habuk dan Masalah Tirai

Tirai ialah permukaan besar, ringan dan tidak dihubungkan ke tanah. Dalam kenderaan, tirai ini tergantung berhampiran kaca, bergerak mengikut setiap aliran udara dan berada di dalam kabin yang penuh dengan habuk halus. Geseran antara tirai itu sendiri dan udara kering yang bergerak menghasilkan cas elektrostatik, manakala panel bercas menarik habuk dari udara dan menahannya.

Tirai ini kemudiannya menjadi benda pertama di dalam kabin yang kelihatan kotor. Rawatan anti-elektrostatik menangani punca masalah: apabila pembinaan cas dikawal, habuk akan mengendap keluar dari udara bukannya melekat pada fabrik. Panel bercas juga akan melepaskan sedikit cas apabila disentuh, yang boleh dirasai penumpang walaupun tidak membahayakan. Prestasi anti-elektrostatik diukur secara objektif, bukan diandaikan, jadi kami mengesahkan piawaian yang digunakan dalam pengeluaran anda.

3. Corak Yang Dikait, Bukan Dicetak

DFN20105 mempunyai dua muka. Muka utama berwarna putih dengan garisan hitam dan abu-abu arang menegak, lebih menyerupai gangguan digital daripada corak bunga; manakala muka belakangnya ialah kaitan putih seragam yang lebih halus.

Kerana corak ini dikaitkan dan bukan dicetak, ia bukan lapisan yang menunggu untuk digosok atau dibasuh keluar – ia merupakan sebahagian daripada permukaan. Ini mengeluarkan proses pencetakan dan pelapisan, serta mengekalkan kebolehnapasan.

4. Tahan Angin Tanpa Menutup Kain

Ketahanan terhadap angin biasanya dicapai melalui salutan, filem atau pelapis. Kaedah-kaedah ini berkesan, tetapi ia menghalang lembapan dengan sama kuatnya seperti menghalang udara, dan pelapis boleh terpisah selepas dilenturkan atau dibersihkan berulang kali.

Di sini, rintangan terhadap aliran udara berasal daripada ketumpatan kaitan: permukaannya merupakan kaitan padat dengan liang-liang berukuran pecahan milimeter, jadi udara bergerak perlahan manakala lembapan masih dapat bergerak merentasinya. Bagi tirai kereta, ini bermaksud kurang hembusan di bahagian kaca tanpa rasa sesak yang dihasilkan oleh panel bertutup; dalam kasut, udara dan wap bergerak tetapi cuaca tidak.

5. Titik Kegagalan Tirai

Dua ciri yang disenaraikan – tahan koyak dan tahan susut – paling masuk akal apabila dilihat dari sudut tempat tirai siap gagal.

Tirai dimuat pada sangat sedikit tempat: cangkuk, mata, rel, dan jahitan atas. Beban terkumpul di sana, dan pada fabrik berkait, koyak bermula di titik sedemikian bergerak sepanjang urat sehingga sesuatu menghentikannya. Struktur tahan koyak menghalang permulaan koyak dan menghadkan pergerakannya.

Rintangan susut penting kerana sebab berbeza. Tirai ialah panel dengan panjang tetap: jika fabrik mengendur selepas satu kitaran pembersihan, ia tidak lagi muat pada tingkap yang dipotong untuknya, dan tiada apa-apa yang dilakukan di lokasi dapat menambah semula sentimeter yang hilang. Kedua-dua ciri ini menerangkan panel yang telah dipasang, bukan gulungan.

6. Spesifikasi

7. Dibina mengikut berat yang anda perlukan

Artikel ini dibuat mengikut pesanan, dan berat ialah pemboleh ubah yang paling banyak berubah antara program. Binaan yang lebih berat memberikan tirai lebih banyak jisim; binaan yang lebih ringan mengekalkan bahagian atas dan lapisan kasut lentur. Senarai harga memberikan julat, jadi soalan yang berguna ialah angka manakah yang sesuai dengan produk anda, bukan angka manakah yang betul—beritahu kami aplikasinya, atau hantar sampel, dan kami akan mengesahkan binaannya.

8. Sijil dan Pematuhan

Apabila spesifikasi memerlukan sijil, titik permulaan biasa ialah OEKO-TEX STANDARD 100, yang merangkumi julat fabrik kami dan diuji semula setiap tahun—sijil yang paling kerap diminta terlebih dahulu oleh jenama kelengkapan katil dan kasut.

Loji ini disijilkan mengikut ISO 9001, ISO 14001 dan ISO 45001, serta diaudit setiap tahun di bawah skema pematuhan sosial Sedex dan Walmart; apabila bahan ini digunakan dalam dalaman kenderaan, IATF 16949 berkuat kuasa. Setiap lot diperiksa pada setiap peringkat dan rekod disimpan, jadi gulungan yang dihantar boleh dilacak balik kepada kelompok pengeluarannya.

9. Daripada Benang ke Komponen Siap

Syarikat di sebalik artikel ini menguruskan keseluruhan rantaian sendiri: penyelidikan dan pembangunan, penggelembung dan pengkaitan, pewarnaan dan penyelesaian, serta jahitan produk siap. Ini penting kerana dua titik di mana projek fabrik spacer biasanya kehilangan masa—kelulusan warna dan penyelesaian—berada di dalam dinding kilang kami sendiri.

Kapasiti merangkumi lebih daripada 250 mesin bar jarum berkembar merentasi model RD6, RD7, RDJ5-1 dan High Distance, dengan ketebalan dari G12 hingga G28, bersama lebih daripada 80 unit KARL MAYER dan keluaran hampir 900 tan sebulan. Kami telah mengkaitkan fabrik spacer sejak tahun 1993 dan mengeksport ke Eropah, Amerika, Timur Tengah dan Asia.

10. Tempahan

Artikel ini disenaraikan dengan kuantiti tempahan minimum sebanyak 1,000 meter dan jenis bekalan berdasarkan pesanan. Maklumat pembayaran, pembungkusan dan dokumen penghantaran terdapat dalam bahagian Tempahan & Terma di halaman ini.

11. Soalan yang Ditanya oleh Pembeli

Bolehkah prestasi anti-statik disahkan?

Ya, dan ia harus begitu – pengukuran lebih penting daripada tuntutan. Beritahu kami piawaian yang digunakan pasaran anda dan kami akan sahkan apa yang dicapai oleh pembinaan anda.

Adakah corak hitam ini akan pudar atau luntur?

Ia dikaitkan ke permukaan, bukan dicetak, jadi tiada lapisan cetak yang boleh hilang atau retak. Ketahanan masih bergantung pada proses penyelesaian akhir, maka sila sahkan protokol pembersihan anda dan kami akan menyesuaikan penyelesaian akhir mengikutnya.

Bolehkah anda membekalkannya dalam lebar selain 220 cm?

Ya. Lebar yang lebih sempit boleh dipotong atau dikaitkan mengikut saiz panel anda, atau disetel mengikut dimensi panel anda jika fabrik diumpan terus ke garis pemotongan.

12. Hubungi Kami

Hantar kepada kami aplikasi, berat dan lebar yang diperlukan, serta piawaian yang digunakan pasaran anda. Kami akan sahkan spesifikasi, harga, dan sampel.

Changshu Dafa Warp Knitting Co., Sdn. Bhd.

No. 18, Jalan Longteng, Bandar Changshu, Bandar Suzhou, Wilayah Jiangsu, China

Tel: +86-0512 52669012

E-mel: [email protected]