100% Polyester 3D Air Mesh Fabric – Anti-Static 3D Spacer Warp Knitted Double Faced Mesh para sa Mattress, Sports Shoes, at Car Curtains

1. Isang Panibago, Tatlong Napakaibang Gawain

Ang mga listahan para sa pangalan ng artikulong ito ay nagtatala ng labindalawang pangwakas na gamit, ngunit tatlo ang may pamagat: matras, sapatos sa sports, at kurtina ng sasakyan.

Gusto ng isang bumibili ng matras ng daanan ng hangin na nananatiling bukas sa ilalim ng katawan sa loob ng mga taon. Gusto ng isang bumibili ng sapatos ng mababang timbang kasama ang cushioning na nabubuhay sa paulit-ulit na pagyuko. Gusto ng isang bumibili ng kurtina ng isang panel na nakabitin nang tuwid, tumutol sa alikabok, at nananatiling hugis nito kahit pagkatapos linisin. Ang DFN20105 ay isang 3D spacer na hinabi sa pamamagitan ng warp-knitting na may kapal na 2 hanggang 3 mm, na ginagawa ayon sa kailangan sa iba’t ibang saklaw ng timbang; ang mga seksyon sa ibaba ay tatalakayin ang mga kinakailangan para sa kurtina at sapatos isa-isa.

2. Static, Alkabok, at ang Suliranin ng Kurtina

Ang kurtina ay isang malaki, magaan, at hindi nakakonekta sa lupa na ibabaw. Sa loob ng isang sasakyan, ito ay nakabitin malapit sa salamin, gumagalaw kasama ang bawat agos ng hangin, at nakatayo sa loob ng isang kabin na puno ng napakakinis na alikabok. Ang pagkuskos nito sa sarili at sa tuyong kumikilos na hangin ay nagdudulot ng static charge, at ang isang panel na may charge ay sumisipsip ng alikabok mula sa hangin at pinapanatili ito.

Ang kurtina ay naging unang bagay sa loob ng sasakyan na tila marumi. Ang anti-static na paggamot ay tumutugon sa sanhi: kapag kontrolado ang pag-akumula ng karga, ang alikabok ay bumababa mula sa hangin imbes na dumapo sa tela. Ang isang naka-charge na panel ay nagpapalabas din ng kaunti ng karga kapag hinawakan, na napapansin ng mga pasahero kahit walang pinsala ito. Sinusukat ang anti-static na pagganap, hindi ito ipinapalagay, kaya sinusuri namin ang pamantayan na inilapat sa iyong paggawa.

3. Isang Disenyo na Hinahabi, Hindi Iminimprinta

Ang DFN20105 ay dalawang-mukha. Ang harap na bahagi ay puti na may pahalang na itim at abo na guhit, na mas malapit sa digital na interupsiyon kaysa sa bulaklak na disenyo; ang likod naman ay isang mas payat at pantay na puting hibla.

Dahil hinahabi ang disenyo at hindi inimprinta, hindi ito isang layer na handa nang mabura o mawala sa paghuhugas—kundi bahagi na ng harap na ibabaw. Sa ganitong paraan, tinatanggal ang pag-iimprinta at paglalamin mula sa proseso at nananatiling bukas ang paghinga ng tela.

4. Panlaban sa Hangin Nang Hindi Siniselyo ang Tela

Ang windproof ay karaniwang nakakamit sa pamamagitan ng isang coating, film, o laminate. Ang mga ito ay epektibo, ngunit pinipigilan din nila ang moisture nang pantay na matibay gaya ng pagpipigil nila sa hangin, at maaaring maghiwalay ang isang laminate matapos ang paulit-ulit na pagbend o paglilinis.

Dito, ang paglaban sa airflow ay galing sa density ng knit: ang harap ay isang malapad na knit kung saan ang mga butas ay sinusukat sa bahagi ng millimetro, kaya ang hangin ay dumadaan nang mabagal habang ang moisture ay patuloy na lumilipat sa loob. Para sa isang car curtain, ibig sabihin nito ay mas kaunti ang draft sa salamin nang hindi nagdudulot ng panghihina o sobrang init na dulot ng isang sealed panel; sa sapatos, ang hangin at vapour ay gumagalaw ngunit hindi ang panahon.

5. Ang Punto Kung Saan Nabigo ang Isang Curtain

Ang dalawang nakalista na katangian—tear-resistant at shrink-resistant—ay pinakamainam na maunawaan sa pamamagitan ng pagtingin kung saan nabigo ang isang natapos na curtain.

Ang isang curtain ay hinahawakan lamang sa napakakaunting lugar: mga hook, eyelet, rail, at ang taas na hem. Ang bigat ay nakatuon doon, at sa isang knitted fabric, ang isang tear na nagsisimula sa ganitong punto ay tumatakbo kasama ang wale hanggang sa may bagay na humihinto dito. Ang isang tear-resistant na istruktura ay tumututol sa pagsisimula ng tear at limitado ang pagkalat nito.

Mahalaga ang paglaban sa pagkontrakt ng tela dahil sa ibang kadahilanan. Ang kurtina ay isang panel na may tiyak na haba: kung ang tela ay humina o lumuwag pagkatapos ng isang paglalaba, hindi na ito tumutugma sa sukat ng bintana kung saan ito unang pinutol, at walang anumang gawain sa lugar ang makapagdaragdag muli ng mga nawawalang sentimetro. Parehong katangian ay naglalarawan ng isang naka-install na panel, hindi ng isang rol.

6. Tukoy na Paglalarawan

7. Ginawa batay sa timbang na kailangan ninyo

Gawa ito ayon sa kahilingan, at ang timbang ang bariabulong pinakamadalas na nagbabago sa pagitan ng mga programa. Ang mas mabigat na paggawa ay nagbibigay ng mas malakas na tela; ang mas magaan na paggawa naman ay panatilihin ang kahapong bahagi at panloob na bahagi ng sapatos na nababaluktot. Ang listahan ay nagtuturo ng isang saklaw, kaya ang kapaki-pakinabang na tanong ay alin sa mga numero ang angkop sa iyong produkto, imbes na alin ang tama—ibigay sa amin ang aplikasyon, o ipadala ang isang sample, at papatunayan namin ang tamang paggawa.

8. Sertipikasyon at Pagsunod

Kung ang isang teknikal na detalye ay nangangailangan ng sertipikasyon, ang karaniwang simula ay ang OEKO-TEX STANDARD 100, na sumasakop sa aming hanay ng tela at sinusubok ulit tuwing taon—ang sertipiko na kadalasang una nang hinahanap ng mga brand ng kumot at sapatos.

Ang planta ay sertipikado sa ISO 9001, ISO 14001, at ISO 45001, at binibisita tuwing taon sa ilalim ng Sedex at Walmart social compliance schemes; kung ang materyales ay gagamitin sa loob ng sasakyan, ang IATF 16949 ang may bisa. Ang bawat batch ay sinusuri sa bawat yugto at ang mga rekord ay inilalagay para ma-track ang isang natanggap na rol hanggang sa partikular na produksyon na nagbunga nito.

9. Mula sa Hilo Hanggang sa Nakumpletong Bahagi

Ang kumpanya sa likod ng artikulong ito ay nangangasiwa sa buong proseso: pananaliksik at pagpapaunlad, pag-ubos at pagkukurba, pagkulay at pagtatapos, at pananahi ng mga natatapos na produkto. Mahalaga ito dahil ang dalawang yugto kung saan karaniwang nawawala ang oras sa isang proyekto ng spacer fabric—ang pag-apruba ng kulay at ang pagtatapos—ay nasa loob ng aming sariling pasilidad.

Ang kapasidad ay sumasaklaw sa higit sa 250 na double needle bar machines sa mga modelo ng RD6, RD7, RDJ5-1, at High Distance, sa mga gauge mula sa G12 hanggang G28, kasama ang 80+ na yunit ng KARL MAYER at output na halos 900 tonelada kada buwan. Nagkukurba kami ng spacer fabric simula noong 1993 at nag-e-export sa Europa, Amerika, Gitnang Silangan, at Asya.

10. Pag-order

Nakalista ang artikulo na may minimum order quantity na 1,000 metro at uri ng supply na make-to-order. Ang mga detalye tungkol sa pagbabayad, pagpapakete, at dokumentasyon para sa pagpapadala ay makikita sa seksyon na Ordering & Terms sa pahinang ito.

11. Mga Tanong ng mga Bumibili

Maaari bang sertipikahan ang anti-static performance?

Oo, at dapat na ganoon - mas mahalaga ang sukat kaysa sa pangako. Sabihin mo sa amin ang pamantayan na ginagamit ng iyong merkado at kumpirmahin namin kung ano ang kayang abutin ng iyong produkto.

Magpapalabo ba ang itim na disenyo o mawawalan ng kulay sa paghuhugas?

Hinabi ito sa harap kaysa inimprenta, kaya walang inimprentang layer na maaaring mawala sa paghuhugas o mabasag. Ang tibay ng kulay ay nakadepende pa rin sa proseso ng pagtatapos, kaya kumpirmahin mo ang protokol sa paglilinis at aayusin namin ang pagtatapos ayon dito.

Maaari mo bang ibigay ito sa lapad na iba kaysa 220 cm?

Oo. Ang mas makitid na lapad ay maaaring putulin o habiin ayon sa laki ng iyong panel, o itakda ayon sa sukat ng iyong panel kung ang tela ay diretso na papasok sa linya ng pagputol.

12. Pakikipag-ugnayan

Ipadala mo sa amin ang aplikasyon, ang timbang at lapad na kailangan mo, at ang pamantayan na sinusunod ng iyong merkado. Kukumpirmahin namin ang teknikal na detalye, presyo, at isang halimbawa.

Changshu Dafa Warp Knitting Co., Ltd.

No. 18 Longteng Road, Changshu City, Suzhou City, Jiangsu Province, China

Tel: +86-0512 52669012

E-mail: [email protected]