IATF 16949 Avtomobilski sedežni blazinasti mrežni material – črn, debelina 10 mm, 100 % poliester, šestkotna panjska 3D razdelilna struktura, možna toplotna lepljenja, standard OEKO-TEX 100

1. Kaj pomeni IATF 16949 za kupca materiala

IATF 16949 je standard za upravljanje kakovosti, ki je zapisan za avtomobilsko dobavno verigo, in je prva stvar, ki jo v tem članku velja razumeti – ne zato, ker spremeni material, temveč zato, ker spremeni, na kaj se lahko zanašate.

Ta standard potrjuje, kako deluje obrat, ne pa samega materiala. Zahteva doslednost proizvodnje, preprečevanje napak in nenehno izboljševanje kot dokumentirane sisteme: nadzorovane procese, zabeležene parametre, sledljive serije in določen odziv, kadar se karkoli odmika od norme. Za kupca to predstavlja mehanizem, ki zagotavlja, da bo ponovna naročilna pošiljka prišla v enaki obliki kot prva.

V praksi dobavitelj prve stopnje zahteva ta certifikat, preden se material odobri za vgradnjo v vozilski program. Ta mreža je izdelana v skladu s tem sistemom v obratu, ki ima poleg tega tudi certifikate ISO 9001, ISO 14001 in ISO 45001.

2. Dobavljeno pripravljeno za lepljenje: laminacija s toplo lepilno folijo

Ta članek se lahko dobavi že z nanašenim toplo lepilnim filmom na zadnji strani, kar je oblika, ki jo dejansko največkrat želijo izdelovalci sedežev.

Alternativa je kupiti preprosto mrežo in jo sami laminirati ali jo predati pretvorniku med vašim dobaviteljem in proizvodno linijo. Obe možnosti dodajata dodatno ročno obravnavo, drugo kakovostno tveganje ter še eno stranko, ki jo je treba vključiti, če se vez ne vzdrži. Če mrežo pridobite že laminirano, ta korak odpade: lepilo se nanese že ob izdelavi mreže, pod istimi proizvodnimi zapisniki, zato se tuljavka dostavi pripravljena za enoprečno vezavo na peno ali podlago.

Prav tako določa, kdo nosi odgovornost za težavo. Če je vez napačna, je v verigi samo en dobavitelj namesto dveh.

3. Deset milimetrov stojne višine

Debelina znaša 10 mm, kar uvršča ta izdelek v zgornji del obsega namesto med tanke obložilne mreže. Iz te višine izhajata dve posledici.

Prvi je amortizacija. Deset milimetrov odprtih struktur leži med osebo in okvirjem sedeža, zato se tlak razporedi po šestkotnih celicah namesto da bi se osredotočil na točke stika. Drugi je pretok zraka. Ker je plast odprta v treh dimenzijah, zrak in vlaga potujeta skozi njeno debelino namesto po površini – to je tisto, kar ventilirani sedež zahteva, a kar ravna tkanina ne more zagotoviti.

Struktura se tudi obnovi. Nitke med obema površinama delujejo kot niz vzmeti, zato se plast po stiskanju vrne na svojo izvirno višino namesto da bi se sploščila – to je lastnost, ki omogoča odpornost proti deformaciji in elastičnost, kot je navedeno v opisu.

Šestkotna površina zasluži posebno omenitev. Šestkotnik se lahko tesno zapre brez odpadkov, zato mreža ohrani visok delež odprtih površin glede na količino uporabljenega konca in vsaka stena celice ima šest sosedov namesto štirih. To omogoča, da se velikost odprtin ohrani stalno med rokovanjem z valjkom, rezanjem in laminiranjem.

4. Črna barva in zakaj je tu pomembna

Osnovna barva je črna, kar je praktična izbira za notranjosti vozil. Skriva umazanijo, ki se nabere na sedežu v času njegovega življenjskega cikla, se ne vidi skozi perforirano prevleko in ne privlači pozornosti k sestavnemu delu, ki naj ne bi bil vidnega.

Črna barva se prav tako dobro obnese tudi pri svetlobi, ki jo kabina prejme. Barva je obarvana, zato je za program, ki zahteva drugačen odtenek za usklajevanje z barvnim načrtom notranjosti, vprašanje zaloge, ne pa razvojnega projekta.

5. Tehnični podatki

6. Kje se uporablja

• Avtomobilske sedežne blazine in nasloni za hrbet, vključno z ventiliranimi sedeži.
• Okvirji sedežev v komercialnih vozilih in javnem prevozu, kjer je plast neprekinjeno obremenjena.
• Polnilo za torbe in prtljago, druga uporaba je zabeležena v atributih.
• Laminirane sestave, kjer predhodno nanašanje lepilnega filma prihrani korak ročnega ravnanja.

7. Proizvodnja za tem

10 mm debel razmikalec z šestkotno površino je izdelan s tehniko prepletenega pletenja; dve zahtevi za njegovo kakovost – enotna višina pile in enotna velikost odprtin – sta nastavljeni na stroju in ohranjani skozi celotno serijo. To je vprašanje proizvodnje pred tem, da bi bilo tekstilno vprašanje, zato je ta izdelek izdelan v sistemu, ki je bil nadzorovan v skladu z avtomobilskim standardom.

Pletenje, barvanje, končna obdelava, laminiranje in šivanje se izvajajo v hiši pri podjetju Changshu Dafa, specializiranem za 3D razmikalne tkanine od leta 1993. Osnova okvirja vključuje več kot 250 dvoslednih iglenih strojev z gostoto 12 do 28, od katerih jih je več kot osemdeset proizvajalca KARL MAYER, z mesečno izdelavo približno 900 ton.

8. Naročanje

DF1002BK09T10 se izdeluje po naročilu. Sporočite nam, katero izvedbo želite – preprosto mrežo ali mrežo s toplotno lepljivo plastjo – ter barvo in širino tuljave, ki jo vaša proizvodna linija uporablja. Količina, način plačila in embalaža sta navedena v oddelku Naročanje in pogoji.

9. Vprašanja kupcev

Ali lepilni film nanese vaša stranka ali mi?

Obe možnosti delujeta, vendar priporočamo predlaminirano izvedbo. Film se nanese že na izvoru pletenja, zato je vez vključena v iste proizvodne zapise kot mreža in s tem imate opravka le z enim dobaviteljem namesto z dvema.

Ali tkanina ohrani svojo višino na sedežu, na katerem se vsakodnevno sedi?

Filamenti mehkega sloja so pleteni med obema površinama, ne le prilepljeni, zato se plast upogne pod obremenitvijo in se vrne v izvirno stanje namesto da bi se trajno stisnila. Ohranitev višine je odvisna od gostote mehkega sloja in vrste preje; povejte nam obremenitev, ki jo sedež izkuša, in mi bomo potrdili ustrezno izvedbo.

Ali lahko ujeste določeno barvo notranjosti?

Da. Barva se barva v naši lastni barvilnici, zato je mogoče barvni odtenek ujeti po vzorcu ali referenčni številki ter ga ponoviti ob ponovnem naročilu.

Ali pokrov vpliva na to, katero izvedbo naj naročimo?

Vmesnik je nameščen za pokrovom, zato 10 mm gradnja ni od njega prizadeta. Pokrov pa vpliva na količino zraka, ki doseže potnika – tesen vzorec perforacij jo omejuje – zato preizkusite mrežo skupaj s pokrovom, ki ga nameravate uporabiti.

10. Stik

Pošljite nam željeno gradnjo, senco in širino navitka, mi pa bomo poslali ponudbo, vzorec in tehnične podatke.

Changshu Dafa Warp Knitting Co., Ltd.

No. 18 Longteng Road, Changshu City, Suzhou City, Jiangsu Province, China

Tel.: +86-0512 52669012

E-pošta: [email protected]t