EN
IATF 16949 Almohadilla para asiento automotriz en malla – Negro, 10 mm, 100 % poliéster, estructura tridimensional en panal hexagonal, laminación por fusión térmica disponible, certificado OEKO-TEX Standard 100
Este producto es un tela de malla sandwich fabricado en estricta conformidad con el Norma IATF 16949 , el sistema globalmente reconocido de gestión de calidad específicamente diseñado para la industria automotriz. Esta certificación garantiza que el material cumple los rigurosos requisitos de consistencia en la producción, prevención de defectos y mejora continua, esenciales para aplicaciones automotrices. El tejido está construido como un tejido automotriz de una sola capa en malla, con una estructura elástica el cojín del asiento que ofrece soporte óptimo, distribución uniforme de la presión y transpirabilidad. Fabricado con el 100% de poliéster , el material proporciona una excelente durabilidad, resistencia y capacidad para mantener su forma, asegurando un rendimiento duradero en entornos vehiculares exigentes. Diseñado específicamente para cojín de asiento de automóvil aplicaciones automotrices, este tejido combina integridad estructural con comodidad, lo que lo convierte en una opción ideal para tapicería interior de vehículos, donde la calidad, la seguridad y el rendimiento son fundamentales.
- Resumen
- NUESTRA CAPACIDAD
- Productos recomendados
- Almohadillas y respaldos de asientos automotrices, incluida la construcción de asientos ventilados.
- Bastidores de asientos en vehículos comerciales y transporte público, donde la capa soporta cargas continuas.
- Acabado acolchado para bolsos y equipaje; segundo uso registrado en los atributos.
- Conjuntos laminados en los que una película adhesiva preaplicada elimina un paso de manipulación.
1. Qué significa IATF 16949 para un comprador de materiales
IATF 16949 es la norma de gestión de calidad redactada específicamente para la cadena de suministro automotriz, y constituye lo primero que vale la pena comprender en este artículo: no porque modifique el tejido, sino porque modifica lo que usted puede considerar fiable.
La certificación estándar verifica cómo se gestiona una planta, no el material en sí. Exige coherencia en la producción, prevención de defectos y mejora continua mediante sistemas documentados: procesos controlados, parámetros registrados, lotes rastreables y una respuesta definida ante cualquier desviación. Para un comprador, esto representa la maquinaria que garantiza que un pedido repetido llegue idéntico al primero.
En la práctica, un proveedor de nivel 1 solicitará esta certificación antes de aprobar un material para un programa de vehículos. Esta malla se produce bajo dicho sistema, en una planta que además posee las certificaciones ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.
2. Suministrado listo para pegar: laminación con adhesivo termofusible
Este artículo puede suministrarse con una película adhesiva termofusible ya aplicada en su cara posterior, que es precisamente la forma que la mayoría de los fabricantes de asientos prefieren.
La alternativa consiste en comprar malla lisa y laminarla uno mismo, o entregarla a un convertidor situado entre el proveedor y la línea de producción. Ambas opciones añaden una etapa de manipulación, un segundo riesgo de calidad y una segunda parte implicada en caso de fallo en la unión. Al adquirir la malla ya laminada se elimina ese paso: el adhesivo se aplica en el lugar de tejido, bajo los mismos registros de producción, y el rollo llega listo para unirse a espuma o un sustrato en una sola pasada.
Además, aclara quién asume la responsabilidad del problema. Si la unión es defectuosa, hay un único proveedor en la cadena, no dos.
3. Diez milímetros de altura libre
El grosor es de 10 mm, lo que sitúa este artículo en la franja superior del rango, y no entre las mallas de revestimiento más delgadas. De esa altura se derivan dos consecuencias.
El primero es la amortiguación. Diez milímetros de estructura abierta se sitúan entre el ocupante y el bastidor del asiento, de modo que la presión se distribuye a lo largo de las celdas hexagonales en lugar de concentrarse en los puntos de contacto. El segundo es la circulación de aire. Dado que la capa es abierta en tres dimensiones, el aire y la humedad atraviesan su espesor en lugar de desplazarse a lo largo de la superficie, lo cual es lo que requiere un asiento ventilado y lo que un tejido plano no puede ofrecer.
La estructura también recupera su forma. Los filamentos de la pila entre las dos caras actúan como un conjunto de muelles, de modo que la capa vuelve a su altura original tras la compresión, en lugar de quedar plana: esta propiedad explica la resistencia y la capacidad de recuperación frente a la deformación mencionadas en la descripción.
La cara hexagonal merece una mención especial. Un hexágono se empaqueta sin desperdicio, por lo que la retícula conserva una alta proporción de área abierta respecto a la cantidad de hilo que utiliza, y cada pared celular recibe soporte de seis vecinos en lugar de cuatro. Eso es lo que mantiene constante el tamaño de las aberturas durante el manejo, corte y laminación del rollo.
4. Negro, y por qué importa aquí
El tono base es negro, que constituye la opción práctica para los interiores de vehículos. Oculta la suciedad que se acumula en un asiento a lo largo de su vida útil, desaparece detrás de una cubierta perforada en vez de traslucirse a través de ella y no llama la atención sobre un componente que no está destinado a ser visible.
El negro también resiste bien la luz que recibe la cabina. El color se aplica mediante tinción, así que si un programa requiere un tono distinto para coordinar con la paleta cromática del interior, eso representa una consulta de existencias y no un proyecto de desarrollo.
5. Datos técnicos
Elemento |
Valor |
Número de modelo |
DF1002BK09T10 |
Material |
el 100% de poliéster |
Color |
Negro |
Grosor |
10 mm |
Construcción |
Malla espaciadora 3D de nido de abeja hexagonal tejida por urdimbre – grado automotriz de una sola capa |
Construcción A – malla base |
ancho de 160 cm, 450 g/m² |
Construcción B – laminada con adhesivo termofusible |
150 cm de ancho, 430 g/m² |
Características enumeradas |
Transpirable, antipelus, antibacteriano, secado rápido, ecológico |
Certificación indicada |
El número de unidades de producción de la serie 1 es el número de unidades de producción de la serie 2 |
Uso indicado |
Automóvil, bolso |
6. Aplicaciones
7. Fabricación detrás del producto
Un separador de 10 mm con cara hexagonal es una estructura de punto de urdimbre; los dos requisitos que determinan su calidad —altura uniforme de la pila y tamaño uniforme de las aberturas— se establecen directamente en la máquina y se mantienen constantes durante toda la producción. Se trata, ante todo, de un control de fabricación y no meramente textil, razón por la cual este artículo se produce dentro de un sistema auditado según la norma automotriz.
Tejido, teñido, acabado, laminación y costura se realizan íntegramente en Changshu Dafa, especialista en tejidos espaciadores 3D desde 1993. La base de la máquina cuenta con más de 250 máquinas de doble barra de agujas en calibres G12 a G28, de las cuales más de ochenta son unidades KARL MAYER, con una producción mensual de aproximadamente 900 toneladas.
8. Pedidos
El modelo DF1002BK09T10 se fabrica bajo pedido. Indíquenos qué versión desea: malla lisa o laminada con adhesivo termofusible, además del tono y el ancho del rollo que utiliza su línea de producción. La cantidad, el pago y el embalaje figuran en la sección «Pedido y condiciones».
9. Preguntas del comprador
¿Aplica la película adhesiva usted o nosotros?
Ambas opciones son viables, pero recomendamos adquirirla ya laminada. La película se aplica directamente en la fuente de tejido, por lo que la unión queda registrada en los mismos expedientes de producción que la malla, y usted trabaja con un único proveedor en lugar de con dos.
¿Mantiene el tejido su altura en un asiento sometido a uso diario?
Los filamentos de la pila se tejen entre las caras en lugar de pegarse, por lo que la capa se dobla bajo carga y recupera su forma en vez de comprimirse de forma permanente. La retención de altura depende de la densidad de la pila y del hilo; indíquenos la carga a la que está sometido su asiento y le confirmaremos la construcción correspondiente.
¿Puede igualarse un color interior específico?
Sí. El color se tiñe en nuestro propio taller de tintorería, por lo que se puede igualar una tonalidad con una muestra o una referencia y repetirla en pedidos posteriores.
¿Modifica la funda la construcción que debemos pedir?
El espaciador se sitúa detrás de la funda, por lo que la construcción de 10 mm no se ve afectada por ella. Lo que sí modifica la funda es la cantidad de flujo de aire que llega al ocupante: un patrón de perforaciones apretado lo restringe; por tanto, pruebe la malla con la funda que piensa utilizar.
10. Contacto
Envíenos la construcción que necesita, la tonalidad y el ancho del rollo, y le enviaremos una cotización, una muestra y los datos técnicos.
Changshu Dafa Warp Knitting Co., Ltd.
No. 18 Longteng Road, Changshu City, Suzhou City, Jiangsu Province, China
Tel.: +86-0512 52669012
Correo electrónico: [email protected]t
NUESTRA CAPACIDAD
¿Por qué elegirnos?
Equipada con 250 máquinas de tejido de urdimbre G12-G16-G18-G22-G24-G28 (60 máquinas de Karl Mayer), nuestra fábrica puede producir aproximadamente 900 toneladas mensuales de telas espaciadoras, y nuestro mercado de exportación abarca Europa, América, el Medio Oriente y Asia. Contamos con nuestro propio taller de teñido para ofrecer acabados profesionales y exclusivos para nuestros tejidos. Hemos superado las auditorías de fábrica de Walmart y Sedex. Además, disponemos de un taller de costura para ofrecer más servicios a nuestros clientes.
Diseñada para la comodidad y la ventilación: tela de malla 3D
La tela de malla 3D de punto de urdimbre se caracteriza por su estructura tridimensional única y su excepcional funcionalidad. Es altamente transpirable, favoreciendo una excelente circulación del aire, además de ofrecer una elasticidad resistente y una gran durabilidad que mantiene su forma con el tiempo. La tela es ligera y proporciona un acolchado eficaz, garantizando comodidad.
Este material versátil se utiliza ampliamente en diversos productos, entre ellos:
* Muebles y colchones: Cojines de sofá, protectores de colchón y sillas de oficina.
* Interiores automotrices: Fundas de asiento y reposacabezas.
* Equipaje y bolsos: Paneles traseros protectores y transpirables para mochilas.
* Artículos deportivos: acolchado deportivo y componentes para calzado.
Aplicación
El tejido espaciador 3D desarrollado por nuestra empresa ofrece un excelente rendimiento y una amplia gama de aplicaciones. Invitamos sinceramente a socios de todos los sectores a solicitar información.
CHANGSHU DAFA WARP KNITTING CO., LTD. fue fundada en 2003.
Dafa es un fabricante chino de alta tecnología de tejidos espaciadores 3D (malla de aire), con cierta escala.
Podemos ofrecer a nuestros clientes un servicio integral que abarca investigación y desarrollo, producción y tejido, teñido y acabado, así como confección de productos terminados de tejido espaciador 3D (malla de aire).
NUESTRA CAPACIDAD
Contamos con más de 250 máquinas de tricotado por barras de urdimbre RD6 / RD7 / RDJ5-1 / de doble barra de agujas y gran distancia (G12-G16-G18-G22-G24-G28), de las cuales más de 70 son de Karl Mayer, y somos capaces de producir aproximadamente 900 toneladas de tejido espaciador 3D (malla de aire) al mes. Contamos con nuestra propia fábrica de teñido y acabado y con una fábrica de confección para ofrecer a los clientes productos terminados.
Nuestras fortalezas y experiencia
Contamos con un equipo especializado de profesionales con amplia experiencia en exportación comercial internacional y un historial comprobado de participación activa en ferias internacionales.
Esperamos con interés la oportunidad de establecer con usted una colaboración estratégica.
