IATF 16949 Đệm ghế ô tô dạng lưới – Màu đen, độ dày 10 mm, 100% polyester, cấu trúc đệm không gian 3D dạng tổ ong lục giác, có thể dán nóng chảy, đạt chuẩn OEKO-TEX Standard 100

1. Ý nghĩa của IATF 16949 đối với người mua vật liệu

IATF 16949 la tieu chuan quan ly chat luong duoc viet rieng cho chuoi cung ung o nganh cong nghiep o to, va day la dieu dau tien can hieu ro ve bai viet nay — khong phai vi no thay doi vat lieu, ma vi no thay doi dieu ban co the tin cay.

Tieu chuan nay chung nhan cach mot nha may hoat dong, chua phai chinh vat lieu. No yeu cau su nhat quan trong san xuat, phong ngua khuyet tat va cac he thong hoat dong lien tuc de hoan thien: cac quy trinh duoc kiem soat, cac thong so duoc ghi chep, cac lo san xuat co the truy xuat duoc va co phuong an xu ly ro rang khi xay ra lech khoi tieu chuan. Doi voi nguoi mua, do chinh la co che dam bao don hang lap lai se giong het don hang dau tien.

Trong thuc te, nha cung ung cap cap 1 se yeu cau chung nhan nay truoc khi phe duyet vat lieu vao chuong trinh xe. Loi vay nay duoc san xuat theo he thong do, tai mot nha may cung dat chuan ISO 9001, ISO 14001 va ISO 45001.

2. Cung cap san sang de dinh ket: Lam nen bang keo nong chay

Bai viet nay co the duoc cung cap voi mot lop phim keo nong chay da duoc ap len mat sau, day chinh la dang ma da so nha san xuat ghe thuc su can.

Giải pháp thay thế là mua lưới trơn và tự dán ghép, hoặc giao lưới cho một nhà chuyển đổi nằm giữa nhà cung cấp của bạn và dây chuyền sản xuất. Cả hai phương án đều làm tăng thêm một bước xử lý, một rủi ro chất lượng thứ hai và một bên thứ ba phải tham gia nếu lớp keo bong tróc. Việc sử dụng lưới đã được dán ghép sẵn loại bỏ bước này: keo được phủ ngay tại nơi dệt lưới, dưới cùng hệ thống hồ sơ sản xuất, và cuộn lưới đến tay bạn đã sẵn sàng để dán trực tiếp lên mút xốp hoặc vật liệu nền trong một lần duy nhất.

Đồng thời, giải pháp này cũng xác định rõ chủ thể chịu trách nhiệm khi có sự cố. Nếu lớp keo không đạt yêu cầu, chỉ có một nhà cung cấp chịu trách nhiệm trong chuỗi thay vì hai nhà cung cấp.

3. Mười milimét chiều cao đứng

Độ dày là 10 mm, đưa sản phẩm này vào nhóm cao nhất trong dải sản phẩm, chứ không thuộc nhóm các loại lưới mặt ngoài mỏng. Hai hệ quả phát sinh từ chiều cao này.

Điểm đầu tiên là khả năng đệm. Một lớp cấu trúc hở dày mười milimét nằm giữa người ngồi và khung ghế, nhờ đó lực ép được phân tán đều trên các ô hình lục giác thay vì tập trung tại các điểm tiếp xúc. Điểm thứ hai là khả năng lưu thông không khí. Vì lớp này có cấu trúc hở theo cả ba chiều, nên không khí và độ ẩm di chuyển xuyên suốt độ dày của lớp chứ không chỉ dọc theo bề mặt — đây chính là điều một ghế thông gió cần và cũng là điều một tấm vải phẳng không thể đáp ứng.

Cấu trúc này còn có khả năng phục hồi. Các sợi lông dựng đứng giữa hai mặt hoạt động như một mảng lò xo, do đó lớp vật liệu trở lại độ cao ban đầu sau khi bị nén thay vì xẹp dẹt hoàn toàn — đây là đặc tính tạo nên độ đàn hồi và khả năng chống biến dạng như đã nêu trong mô tả.

Mặt lục giác xứng đáng được nhắc đến riêng. Hình lục giác xếp khít mà không để lại khoảng trống, nên cấu trúc mạng giữ được tỷ lệ diện tích mở cao so với lượng sợi sử dụng, và mỗi vách ô được hỗ trợ bởi sáu ô lân cận thay vì bốn ô. Chính điều này giúp kích thước lỗ mở duy trì ổn định trong suốt quá trình cuộn được xử lý, cắt và ép lớp.

4. Màu đen và lý do màu này quan trọng ở đây

Màu nền là đen — lựa chọn thực tiễn cho nội thất xe hơi. Màu đen che giấu vết bẩn tích tụ trên ghế trong suốt vòng đời sử dụng, hòa lẫn hoàn toàn phía sau lớp bọc đục lỗ thay vì hiện rõ qua lớp bọc, và không làm nổi bật một bộ phận vốn không intended để người dùng nhìn thấy.

Màu đen cũng chịu ánh sáng trong khoang xe rất tốt. Màu được nhuộm vào sợi, nên nếu chương trình yêu cầu một sắc độ khác để phối hợp với bảng màu nội thất, đây chỉ là vấn đề tồn kho chứ không phải dự án phát triển mới.

5. Thông số kỹ thuật

6. Ứng dụng của sản phẩm

• Đệm ghế và tựa lưng ghế ô tô, bao gồm cả cấu trúc ghế thông gió.
• Khung ghế trong xe thương mại và phương tiện giao thông công cộng, nơi lớp vật liệu chịu tải liên tục.
• Lớp đệm cho túi và hành lý, ứng dụng thứ hai được ghi trong các thuộc tính.
• Các cụm ghép lớp, trong đó màng keo đã được phủ sẵn giúp loại bỏ một bước thao tác xử lý.

7. Quy trình sản xuất

Lưới cách ly dày 10 mm có mặt hình lục giác được dệt kim theo chiều sợi dọc; hai yêu cầu quyết định chất lượng của sản phẩm — chiều cao đều nhau của lớp sợi dựng đứng và kích thước đều nhau của các lỗ hở — đều được thiết lập ngay trên máy và duy trì ổn định trong suốt quá trình sản xuất. Đây trước hết là vấn đề kiểm soát sản xuất chứ không phải vấn đề dệt may, vì vậy sản phẩm này được sản xuất trong một hệ thống đã được kiểm toán đạt tiêu chuẩn ô tô.

Dệt kim, nhuộm, hoàn tất, ép lớp và may đều được thực hiện tại chỗ ở Changshu Dafa — một chuyên gia về vải khoảng cách 3D từ năm 1993. Cơ sở khung máy vận hành hơn 250 máy thanh kim đôi với mật độ kim G12 đến G28, trong đó hơn tám mươi máy là của KARL MAYER, sản lượng đạt khoảng 900 tấn mỗi tháng.

8. Đặt hàng

DF1002BK09T10 được sản xuất theo đơn đặt hàng. Vui lòng cho biết bạn muốn loại cấu hình nào — lưới trơn hay đã ép lớp nóng chảy — kèm theo mã màu và khổ cuộn phù hợp với dây chuyền sản xuất của bạn. Số lượng, phương thức thanh toán và bao bì được nêu rõ tại mục Đặt hàng & Điều khoản.

9. Câu hỏi từ khách hàng

Lớp phim keo do quý vị hay do chúng tôi áp dụng?

Cả hai cách đều khả thi, nhưng chúng tôi khuyến nghị nên chọn sản phẩm đã ép lớp sẵn. Lớp phim được áp dụng ngay tại nguồn dệt kim, do đó liên kết này nằm trong cùng hồ sơ sản xuất với lưới, giúp quý vị chỉ cần làm việc với một nhà cung cấp thay vì hai.

Vải có duy trì được chiều cao ban đầu khi được sử dụng làm đệm ghế ngồi hàng ngày không?

Các sợi lông được đan xen giữa hai mặt thay vì dán, nên lớp vật liệu uốn cong dưới tải và trở lại hình dạng ban đầu thay vì bị nén vĩnh viễn. Khả năng giữ chiều cao phụ thuộc vào mật độ lông và loại sợi; hãy cho chúng tôi biết tải trọng mà ghế của bạn phải chịu, và chúng tôi sẽ xác nhận cấu trúc phù hợp với yêu cầu đó.

Quý khách có thể phối màu nội thất cụ thể không?

Có thể. Màu sắc được nhuộm tại nhà máy nhuộm riêng của chúng tôi, do đó một tông màu có thể được khớp chính xác với mẫu thử hoặc mã tham chiếu và tái tạo nhất quán khi đặt hàng lại.

Bọc ngoài ảnh hưởng đến cấu trúc cần đặt hàng không?

Lớp đệm khoảng cách nằm phía sau lớp bọc ngoài, nên cấu trúc 10 mm không bị ảnh hưởng bởi lớp bọc. Điều mà lớp bọc ngoài thực sự ảnh hưởng là lượng không khí lưu thông đến người ngồi — một mẫu đục lỗ dày đặc sẽ hạn chế luồng khí — vì vậy hãy kiểm tra lưới với lớp bọc mà quý khách dự định sử dụng.

10. Liên hệ

Vui lòng gửi cho chúng tôi cấu trúc cần thiết, tông màu và khổ cuộn, chúng tôi sẽ phản hồi bằng báo giá, mẫu thử và dữ liệu kỹ thuật.

Công ty TNHH Dệt Kim Chiều Dài Thường Thục Đại Phát

Số 18 Đường Longteng, Thành phố Changshu, Thành phố Suzhou, Tỉnh Giang Tô, Trung Quốc

ĐT: +86-0512 52669012

Thư điện tử: [email protected]t